“先行的補(bǔ)貼政策計(jì)劃執(zhí)行到2011年9月30日，到2011年10月1日起實(shí)施新的節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策，將會(huì)把門坎提高?！?月5日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司向弟海處長(zhǎng)進(jìn)一步介紹，“10月1日起，政府將實(shí)施新的節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策，其核心是將補(bǔ)貼的門檻提高，要求車輛的百公里平均油耗從現(xiàn)行的6.9升下降到6.3升。”

    去年6月，國(guó)家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部聯(lián)合啟動(dòng)一項(xiàng)節(jié)能汽車推廣計(jì)劃，旨在推進(jìn)節(jié)能減排的戰(zhàn)略。為此，財(cái)政部投入了120億元專項(xiàng)資金。據(jù)向弟海介紹，截至今年5月底，該政策所涉及的1.6升及以下乘用車型由推廣前的101個(gè)增加到400多個(gè)，推廣的節(jié)能汽車總量達(dá)到了251萬(wàn)輛。按照每輛節(jié)能汽車補(bǔ)貼3000元的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，從去年6月到今年5月底的一年時(shí)間里，相關(guān)政府部門已經(jīng)使用了75.3億元專項(xiàng)資金。

    “據(jù)測(cè)算，這將直接拉動(dòng)消費(fèi)2100億元?！毕虻芎１硎?。

    對(duì)這項(xiàng)即將“拔高”的節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策，全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，執(zhí)行新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)后，國(guó)產(chǎn)車型中約有80%~90%的1.6升以下小排量車達(dá)不到新的節(jié)能汽車燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)。

    “在上一階段的補(bǔ)貼過(guò)程中，政府還是很‘照顧’國(guó)內(nèi)的汽車企業(yè)。在油耗申報(bào)過(guò)程和測(cè)量方法上提供了很多照顧。但是在下一階段，估計(jì)政府部門的要求會(huì)更加嚴(yán)格。”崔東樹(shù)告訴記者，在調(diào)高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)并執(zhí)行更嚴(yán)格的抽檢方法后，很多汽車企業(yè)如果考慮不能做到很好的生產(chǎn)一致性，或?qū)⒅鲃?dòng)減少申報(bào)節(jié)能車的車型數(shù)量，“受補(bǔ)貼的車型將大范圍減少，而補(bǔ)貼資金也將會(huì)用得慢些?！?/FONT>